• Ninja ZX-6R 05~06年のC型
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交換無料! Ninja 05~06年のC型 ZX-6R サスペンション
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交換無料! Ninja 05~06年のC型 ZX-6R サスペンション

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商品の詳細

Ninja ZX-6R 05~06年のC型ブランド、メーカー:オーリンズ型番:KA502 46PRXLS上部取付口径 : 10ミリ上部取付幅 : 30ミリ下部取付口径 : 10ミリ下部取付幅 : 30ミリ上下取付部口径中心から中心 長さ :約330〜345ミリ【商品の状態】使用状況:足回りメンテ、フルオーバーホールをした際に、ロッドを新品に交換してありますのでサスペンション自体は新品に近い状態です。注意事項:写真では分かりにくいですが、スプリングには細かいキズ、汚れはあります。マニュアル等一式揃っています。あくまで中古品の為ncnrでお願い致します。宜しくお願い致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:佐賀県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

ZX636C 2005年式 ZX-6Rの諸元・スペック情報 | ウェビック
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Ninja ZX-6R 05~06年のC型-
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Ninja ZX-6R/KRT EDITION]グラフィックが変更された2021年モデルが
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最新のクチコミ

★★★★

若干ですがトランクからの走行音は聞こえにくくなりました。しばらく乗ってシートを外すと違いがわかるのかな?

  • ゆうきみう
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ベストなダウン量で、理想の落ち方です。乗り心地も問題ないです。

  • rie5882
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

JB23-6型をタニグチの3インチアップにしてBFGの225を履かせています。 キャスターは、リーディングアームダウンブラケットと補正ブッシュで補正してあります。 前30mm、後50mmのスペーサーをかましてから、50km/hでマンホールを踏んだ際にジャダーが発生するようになりました。 ジャダーストップナットでは症状が治まらず、こちらの商品を試したところ、バッチリ治りました。 ハンドリングもしっとりと落ち着いた感じになりました。 北海道の冬道は、実質ダート状態になるので、ギャップのたびにハンドルを取られるとスリップのきっかけになる危険性もありましたが、これで安心して運転できます。 確かにステアリングセンターへの戻りは悪くなりましたが、メリットの大きさを考えれば大した問題ではないと感じました。 ステーは非常に頑丈で、特にL字ステーの角度が秀逸です。 ジャダーに悩んでいるジムニストの方は試してみる価値は十分にあると思います。 ちなみに写真では分かりにくいのですが、シリンダーの色は白でランチョRS5402と刻印がありました。 また、K3のステッカーは簡単にはがせるので、好みで付属のランチョのステッカーに変更できます。

  • アイティo
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カーボンブッシュから変更しましたが好みのフィーリングになりました。 まだ交換して時間が経っていないので耐久性はわかりませんが、粘りもあり交換に期待を持ってもらって良いと思います!

  • piro7997
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

買ってよかった!いつまでもつかわかりませんが今のところ快適です! ブルブルさいなら!

  • みーちゃん1334
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

アーム入替に伴いフロントピポット側をピロ化する為ホーシング側4個のみ購入。 安価でばら売りしてくれるので非常にありがたいです。

  • ドラポリン
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

取り付けて1ヶ月程になります。前後4箇所からキシミ音がします。 同時に取り付けた同社製ショックアブソーバからのキシミ音かは不詳ですが、キシミ音が気にならない方は良いかと思います。

  • FT039
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ただ、乗り心地は田舎道は最悪です。 高速やバイパスバイパス安定性があり バランスとしては良いです。

  • assii
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

JB23ジムニーに取り付けました。非常にわかりやすい取り付け動画がのっていましたので、問題なく設置できました。ハンドリングが少々重くなったことをすぐ気づきます。戻りも添えないと思うようなコースラインに乗せられません。しかし、これは慣れの問題で時間が解決してくれると思います。取り付けたばかりですので耐久性はわかりませんが、ジャダーはなくなりストレスは解消しました。これが一番うれしいことです。

  • あにゃん0401
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ダウン量は前後ともに、20くらいでした。 乗り心地も悪くなく満足してます。

  • URBAN
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

出来は、よいです。コスパも、よいです。70ミリは、ちょっと、長すぎたかな?よじれるような気がします。

  • dani-s
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スッキリしました。ワイパー レスには、かなり良いパーツですね。見た目も 問題なく、カッコ良いです。

  • Ryumum
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このブラケット ボルト 長すぎです!↓につけると 格好わるいので、上に 着けました。長いのは ちょっとねー‼

  • kochi.s
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

4WD・AT・スタンダー3枚リーフサスペンション仕様 空荷だと乗り心地は良いのですが、100キロ程度の積載で左右に揺れが発生して気持ち悪いので(S210Pの時には出なかった)増しリーフしました。適度に硬くなり走りやすく(特にカーブ)成りました。ハイゼットのリーフ増しは割と簡単です。スズキのの様に板バネの束縛がセンターボルトのみなので簡単です。3枚リーフ仕様車は増しリーフはお勧めです。

  • はるぴ6444
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品