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販売価格：: ￥39744税込
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商品の詳細

T-MAX530 SJ12J型　リヤサスペンションオーリンズになります。取付後約6.000km使用しました。写真が全てになります。購入はラフ&ロードで購入した正規品です。サブタンクの固定を7枚目の写真の様に固定していたので、付属のステーは未使用です。サブタンクに取り付けたままのボルトは写真同様に付ける際に活用下さい。発送方法:商品箱に梱包しての発送になります。屋外での使用していた物ですので、それなりに汚れはあります。洗浄して発送致します。ご検討宜しくお願い致します。用品の種類···リアショック対応車種メーカー···ヤマハ#SJ12J#YAMAHA#ヤマハ#T-MAX530#T-MAX#バイク#キングスロード#フェンダー#オーリンズ#アクボビッチ#テルミニョーニ

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

ヤマハ(純正) TMAX530(SJ12)リアショックのパーツレビュー | TMAX

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希少□H27年□後期SJ12J□TMAX530-2 ABS□上級機種IRONMAX(アイアン

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-02-21

バンプストップと同時購入しました。乗り心地も良くなり、良い買い物ができました。

konkonta

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-14

ダウンサス取り付け後きしみ音が多少出ました。オーディオ鳴らせば気にならないので良しとする

すみこ205

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-07

簡単なリアだけ交換してみました。わずかにローダウンし、見た目が良くなりました。フロントはいずれ交換にチャレンジしてみたいと思います。

ゲコバス

35歳

アトピー

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購入品

★★
2024-04-12

純正と比べて突き上げ感が無くなってマイルドな乗り心地になりました。ロールも抑えられて良い感じです。路面への追従性も良くなって良く動く足回りに変わります。

とれまゆ

23歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-24

急なコーナーが安定しました。個人的には大満足です。

ｓsｓ

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-10

ジャッキとウマがあれば、交換はさほど難しくありません。フロントはブレーキ・キャリパーを外して、タイラップ等でフレームに吊して作業すると、アクスルを下げる時、ブレーキホースに気を遣わずに作業できます。オンロードでは、ロールが減って、コーナーの走りが楽しくなりました。高速道のインターチェンジで最も実感しました。レートが高くなった割に、ギャップ等での突き上げも気になりません。オフロードや雪道ではまだ？です。ただし、アライメントが変わった影響か、直進性が悪くなり、轍での「取られ」も大きくなり、常に両手でハンドルを握っていなくてはなくなりました。

ムチャリン

39歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-24

純正と完全コンパチブルです。取り付け等も一切問題ありません。素晴らしい出来ばえと、コストパフォーマンスです。ちなみに、純正だと１本￥３５，０００くらいはします。

てぃぁ7777

27歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-17

タウンボックスに車高調を入れましたが、リアの車高が高すぎることが気になっておりました。このスプリングを装着することで、理想の車高になりました。

methu326

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-22

自分の車を知る為は必須。確かに4輪アライメントに出した方が正確かもですが私乗っている日産車はトーのみ（リヤマルチリンクなので少しキャンバーも変わるけど無視。）調整なんでこのレベルで。意外に面倒なのがトレッドの補正値ですが実測せずネットで調べました。やはり数値が出るのは良いです。とはいえどれだけ必要かというと、、。

ブルーデイジー811

43歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-03

【デザイン】ゴールド塗装が渋い【取り付けやすさ】工具が揃っていることと、ボルトが固まっていなければ、前後で３〜４時間あれば取付可能です。【乗り心地】かなりノーマルに近い【コーナリング】少し向上【耐久性】未確認【その他】

mOnmOn

31歳

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